GIOS Pure ドロップバー　02.6〜
　　GIOSブルー

　2002年5月30日、ついに自転車を買い換えました。今まで乗ってきたのは、中学3年生の時に買ってもらったBRIDGESTONE EURASIA ランドナー。何と23年乗ったのです。思えば、このEURASIAは通学に使っただけでなく、高校1年生の時(1980年)に札幌−旭川−層雲峡−美幌−（阿寒湖）オンネトー−帯広と北海道の大地を走り、学生時代には帯広（空港から市街地まで何度往復したでしょう）、宮崎（鵜戸神宮や一ツ葉海岸）を走り、会社に入ってからも（1987年）乗鞍岳−白骨温泉−（安房峠）飛騨高山−岐阜羽島まで走った、思い出の自転車なのですが、もともとフレームサイズが小さく窮屈なうえに、パーツの交換が効かなくなってきて、遂に買い換えることになったのです。

　流行のマウンテンバイクでは、姿勢がアップライトすぎて背筋を使ってパワ−を出せない。やっぱり乗り慣れたドロップ・バーが欲しい！最近のデュアル・コントロールも使ってみたい。本格的なロードレーサーにも乗ってみたい気もしたのですが、ロードレーサーではのんびり乗るには不向き、かつタイヤ（何処でも走ってしまう性格なので特にチューブラーの場合）が弱い。そこで、シクロクロス用のバイクに目がいったのです。それもあのGIOSがメーカー希望価格\89,800で買える！ブロック・パターンのタイヤが標準の、私にピッタリのバイクが手に入りました。
　家の近所にロードに強いショップがなかった（仲町台にあったのですが当時は知らなかった）ので、自転車館びーくる の通販を利用しました。値段もかなり安く購入できました。Mailでイロイロ相談に乗ってくれ、非常に良い買い物ができました。

　スローピング・フレームとワイドなハンドル・バーが今風ですが、乗車スタイルはランドナーと変わらず。気楽に乗れます。何よりもGIOS BLUEの太いアルミ・フレームが美しい！惚れ惚れしちゃいます。
　それに、デュアル・コントロールは、本当に使いやすい。自転車館びーくる の組み立て・調整も完璧でした。その後も、調整の仕方こそ確認しましたが、結局元のポジションに戻し、ケーブルの緩みを取っただけです。

6月に梅雨に入ってしまったので、なかなか乗る機会がありませんが、大事にかつ大胆に乗っていきたいと思っています。

カタログより

旧車EURASIA ランドナーとGIOS PURE

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