Mazda RX-7　（FD3S)99.5〜
　TYPE-RS　イノセントブルーMc

01.7.12　山梨県三国峠にて。バックは山中湖です。
2002.10.14 ATENZA SPORTS 23Sが加わりました。
　一時はRX-7も手放し、LANTISでサーキットに通っていましたが、FC-2を手に入れ、走り屋の血が再び騒ぎ出しました。一時はロータス・エリーゼに浮気しそうでしたが、当時は正規輸入中止のうえ、エアコン無しでは、北海道育ちが首都高を走るには苦しすぎます。

　V型が発売されて、ブルー（イノセント・ブルーMc）が復活。土屋圭一選手、日下部保雄さんの走りに触発され、購入決定。1999年5月20日に納車になりました。
1999年9月23日、私の所属しているAUTO & LIFE CLUB(ALC)の筑波走行会がデビュー戦になりました。タイムは期待ほどのびず・・・。それでも、このクルマの素質はこんなものではないことは充分に分かったので、５回の走行会に行き、雨にも何度も遭いましたが、少しずつタイムアップを果たし、脚・マフラー、ノーマルで９秒台。

脚まわりも遂に換え、筑波でのタイムアタックを控え、気合を入れて走った2000年11月7日、茂原サーキットでコース・アウト。フロント部を一部破損してしまい、修理費でSタイヤ購入資金がなくなってしまいました・・・。

2001.7.04に「街乗りタイヤ＆ホイールを購入。ついに憧れのAVS Model-6をGET !　
そして、満を持して、2001年10月、Sタイヤ（BRIDGESTONE POTENZA RE-540S）購入。
2001年10月16日、autozex Driving Clinic with Knight Sports（筑波1000）で再デビューしました。
これでクルマは相当速いはず。あとはドライバーだ！

と思っていたら2002も2003も、会社＆組合で忙しすぎて、全然走りに行けませんでした。今年も厳しい！

例年だと冬眠中の冬季も、遂にスタッドレス・タイヤを買ってしまい、「一人で行くスキーエクスプレス」に変身！頑張って雪道を走っています。これがまた楽しい！！！

sunshine-P FD-2号の近況報告
2008.3 9年目の車検（継続検査）。今回は川崎で受けました。
2008.4 オイル・プラグ交換。
2008.4 夏タイヤに交換。IG-721も3シーズン使いました。
2008.6 タイヤ＋ホイール換えました。
AVS MODEL T7 (18inch) + BRIDGESTONE POTENZA RE-01R
2008.7.07 タイヤ＆ホイール替えました。
AVS MODEL-T7 ＋BRIDGESTONE POTENZA RE-01R		 2008.7.07 東京国際空港D滑走路展望台　
99.6.01　三国峠より山中湖・富士山を望む。 2001.7.12 山梨県三国峠。富士山、山中湖へのダウンヒル
1999.5.20　納車時。FC-2号と
2002.10.14 ATENZA納車。
2003.2.02　遂にスタッドレス・タイヤ装着。一人用スキー･エクスプレスに・・・。


MODIFICATION :
ノーマルの素性の良さを活かし、日常の足としての性能を犠牲にせずに、
いかに峠で楽しく、サーキットで速いクルマを作るか？
POWER PLANT
SUSPENSION, BRAKE, TIRE & WHEEL
COCKPIT
EXTERIOR & CHEMICAL
EARTHING
FC-2号では、殆どのパーツを自分で取り付けましたが、失敗も多数。
怪我も少々。
仕上げの美しさも考慮し、できる限り自分でいじっています。


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